青島運(yùn)管中心持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以提升運(yùn)營(yíng)管理效能為核心目標(biāo)，積極深化路域巡查管理機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)“六巡機(jī)制”實(shí)施，旨在全面提升運(yùn)營(yíng)管理的安全、暢通、快捷、有序和提升總體目標(biāo)，保障轄區(qū)高速公路的安全暢通。

      一、“網(wǎng)巡”覆蓋全員。為提高巡查覆蓋面，運(yùn)管中心借助智能化手段如路長(zhǎng)制、暢和通、E路暢通和陽(yáng)光救援等，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)巡查的作用，通過(guò)多方聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制和強(qiáng)化“路長(zhǎng)制”協(xié)同管控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了“1+N”網(wǎng)格化管理模式的全面推行，將每個(gè)人都培養(yǎng)成路巡員、信息員，構(gòu)建了青島路域管控網(wǎng)。此外，運(yùn)管中心依托智能化手段，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)并應(yīng)急處置，打造了青島數(shù)智化暢通保障品牌和智慧交通品牌。

      二、“天巡”強(qiáng)化管控。通過(guò)全程監(jiān)控系統(tǒng)的全面覆蓋，實(shí)現(xiàn)了路網(wǎng)的實(shí)時(shí)隨時(shí)巡檢。運(yùn)管中心就近安排相關(guān)車(chē)輛巡查和處置突發(fā)事件，并制定詳細(xì)的處理程序，明確各部門(mén)之間的協(xié)作關(guān)系。為確保應(yīng)急處理的組織保障和統(tǒng)一指揮體系，運(yùn)管中心建立了健全的應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)預(yù)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)信息共享，迅速解決運(yùn)營(yíng)管理中的問(wèn)題。

      三、“車(chē)巡”守護(hù)暢通。運(yùn)管中心與高速交警、交通執(zhí)法、養(yǎng)護(hù)和施工等多個(gè)單位實(shí)行錯(cuò)時(shí)巡查。此外，運(yùn)管中心制定了四個(gè)“2+1”車(chē)巡保障措施，增加了警力在路面的出現(xiàn)頻率。為進(jìn)一步提高巡查的效果，在易積水、易擁堵、急彎和橋梁等重點(diǎn)路段加強(qiáng)車(chē)輛巡查監(jiān)控，并建立了錯(cuò)時(shí)巡查制度，拓展巡查范圍，極大增強(qiáng)了巡查的主動(dòng)性和及時(shí)性。

      四、“人巡”丈量平安。運(yùn)管中心要求一線巡視人員在特殊天氣和重點(diǎn)路段進(jìn)行徒步巡查。根據(jù)管轄區(qū)域特點(diǎn)，制定了徒步巡查明細(xì)表，明確巡查人員、時(shí)間和路段，并將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。此舉全面覆蓋了巡查范圍，重點(diǎn)清理排查橋梁、涵洞、光纜等，以杜絕安全隱患和事故的發(fā)生。

      五、“聯(lián)巡”協(xié)出團(tuán)結(jié)。運(yùn)管中心與高速交警、行政執(zhí)法等單位共同樹(shù)立“一條路一條心一家人”的理念，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，積極落實(shí)“一路多方”聯(lián)合巡查機(jī)制。這一機(jī)制專注于重點(diǎn)路段和設(shè)施，聯(lián)合排查并定期召開(kāi)工作會(huì)議。運(yùn)管中心致力于確保問(wèn)題發(fā)現(xiàn)到整改清零全過(guò)程可追溯，形成了青島地域聯(lián)合機(jī)制的工作格局，以聯(lián)合協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享和互相推進(jìn)為特點(diǎn)。

      六、“鄰巡”突出高效。青島運(yùn)管中心還積極探索鄰近區(qū)域合作，與青島機(jī)場(chǎng)、青島交發(fā)集團(tuán)等相鄰單位加強(qiáng)聯(lián)合巡查和清障救援。運(yùn)管中心定期開(kāi)展聯(lián)合演練和相鄰區(qū)域的巡查巡檢，促進(jìn)跨區(qū)域合作，進(jìn)一步提高清障救援和突發(fā)事件處置的效率。這種合作不僅有效保障了安全隱患的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置，也加強(qiáng)了區(qū)域單位之間的密切合作，為過(guò)往司乘提供安全、高效、舒適和便利的通行環(huán)境做出了努力，路域管理水平得到全面提升。