當前，由山東高速集團投資建設(shè)的京臺高速改擴建項目德州至齊河段非保通幅已完成路床交工驗收66.4公里，占路面總里程的79%。

路床是道路荷載承上啟下的重要部分，路床交驗既標志著路基施工的結(jié)束，又是路面施工的開始，它的快慢與否，直接影響底基層、基層、瀝青面層的工作面，進而影響路面施工進度和總工期。“進入汛期，更要搶抓路床施工和交工驗收，否則一場雨下來，路床要晾曬復(fù)壓后才能繼續(xù)交驗，既增加了成本又影響了進度。”京臺高速改擴建項目德州至齊河段負責(zé)人表示，該項目將力爭7月底完成全部路床交驗。

據(jù)了解，京臺高速改擴建項目德州至齊河段起自德州市德城區(qū)梁莊村北魯冀省界收費站，接已建成的京臺高速河北段，止于京臺高速與濟聊高速交叉的晏城（樞紐）互通立交，全長93公里，總投資約119億元。為充分發(fā)揮重點工程對經(jīng)濟增長的拉動作用，山東高速集團將今年在建、擬建的8個重點高速公路建設(shè)項目投資計劃調(diào)增50%，達到286億元，僅京臺高速改擴建項目德州至齊河段就追加投資14億元，達到38億元。

自復(fù)工以來，項目辦統(tǒng)籌謀劃，科學(xué)調(diào)配人員和設(shè)備，優(yōu)先保障減河特大橋、徒駭河大橋等主要控制性工程完成工期目標；優(yōu)先使用當?shù)鼗蚓徒藛T、機械、材料資源，增設(shè)拌和站，水穩(wěn)、瀝青攤鋪設(shè)備等翻倍投入；調(diào)度綠化、交安、房建等專業(yè)平行壓茬推進。今年以來，京臺高速改擴建項目德州至齊河段已完成投資22.15億元，占年度計劃38億元的58.2%，路基工程累計完成70.6%，路面工程累計完成31.1%，橋涵工程累計完成44.2%，力爭提前1年、于2021年建成通車。

稿件來源：大眾日報