8月19日，隨著車輛駕駛通過石崗收費站，標志著南昌西二環繞城高速公路（厚田－石鼻段）正式建成通車。該段高速可將東西向的滬昆高速與杭長高速、昌栗高速有效連接，昌栗高速與滬昆高速連接后繞行距離減少約10公里。

    江西南昌西二環繞城高速公路（厚田至樂化段）起于滬昆高速的厚田樞紐，對接滬昆高速，經紅谷灘區、新建區、安義縣，終于南昌北樞紐，順接東外環。主線采用六車道高速公路標準，設計時速為100公里/小時，路線全長 86.81公里。我司負責設計的TJ1標段（厚田至西山北）全長25.6公里，設置樞紐立交2座（厚田樞紐、西山樞紐），互通立交2座（流湖互通、石崗互通），橋梁32座，為全線橋梁最多的標段。

    西二繞高速公路所經區域沿線不良地質層出不窮，巖溶、軟基、采空區、高液限粘土等地質條件錯綜復雜。同時，要求在限定金額、限定用地的紅線范圍下完成高速公路設計，挑戰難度前所未有。面對重重困難，我司設計團隊迎難而上，精準測量現場數據，反復論證設計方案，在確保安全可靠的前提下，提出了既滿足節約造價、又符合用地要求的科學方案。如，設計團隊巧妙地將互通集散車道與主線距離拉開，便于橋梁落墩，西山樞紐跨線橋由初設（48+80+48）m懸澆方案變為3×45m預制T梁方案，大大節約了造價、用地與工期。

    西二繞高速公路的設計充分踐行“以人為本”的理念。項目伊始，我司設計團隊與地方政府、各級主管部門緊密溝通協作，廣泛征求意見，始終把滿足廣大群眾的出行需求擺在首位。

    目前，西二繞高速項目剩余工程（石鼻-樂化段）正在加緊推進當中。項目全面建成后，將成為南昌都市圈的重要公路交通線，加快“攬山入城”的步伐。同時，將構建起以南昌為核心，省內各設區市2小時通達，周邊省會城市3小時聯通的綜合交通格局，對完善高速公路網，加快地區經濟發展和旅游資源開發，改善交通運輸條件及投資環境，促進全市經濟快速發展等都具有重要作用。

    本項目是我司在江西省承攬的第一個高速公路項目，設計團隊的技術水平和服務質量均得到了業主的一致好評。在2023年度江西省交通建設市場信用評價中獲得AA級，為后續拓展江西交通市場奠定了良好的基礎。

供稿：公路設計三院 宋志仕

編審：許瑞儀

    審定：鐘  軍