獅子洋通道是《粵港澳大灣區基礎設施互聯互通規劃》確立的大灣區國家綜合交通樞紐跨珠江口的戰略性過江通道，建設條件復雜、技術難度大，與港珠澳大橋、深中通道并稱的珠三角的三大世紀工程。
通道全長約35公里，全線采用設計速度100公里/小時的雙向八車道高速公路技術標準，路基寬度41m。其中過江段采用雙層橋方案，長約12.5公里，主橋為主跨2180米的懸索橋，采用上下雙層各8車道共16車道的高速公路技術標準，具有超大跨徑、超重荷載、超寬橋面的特點，技術難度在世界橋梁工程中排名前列。
我司承擔項目設計咨詢工作，針對“公路+城市道路混合標準高速立體復合通道”，提出了總體功能研究思路和方法，并提出了“密集互通群設計方法與技術標準”；利用大數據資源分析預測區域交通出行與轉換需求，優化了復合通道體系上下匝道方案,降低了工程造價的同時，提升了主線同行效率；堅持“安全至上”的理念，對如“放馬互通主線基本車道不連續”等存在安全隱患路段的設計進行了重點審查，補充完善設計方案。
